案例十八：看着都痛！深夜电动自行车追尾大货车 ..........
发布时间: 2021-09-14
经典案例分享：2021年08月09日22时00分，刘某某（男，49岁），骑电动自行车，沿植物园街非机动车道由北向南行驶至植物园街北斗路南侧地道桥时，与冯某某（男，41岁）停放在此 车牌号为冀A7***W的重型货车（未放置警示标志，未开启警示灯光）发生追尾事故，致刘某某受伤，两车不同程度受损。当事人刘某某负同等责任；当事人冯某某负同等责任.
事故发生后，我司接报案后，第一时间赶往现场查勘
作为机动车驾驶员
你需要知道
1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
行人与非机动车要遵守各行其道原则、右侧通行原则以及安全通行原则，在外出行要走非机动车道，不能在机动车道上逗留。
☞ 必须做好安全防护
电动车与机动车双方事故中，电动车损伤概率比较大，后果更严重，所以骑行者必须正确佩戴安全头盔，电动车骑行者所戴头盔相当于轿车驾驶员所系安全带，是人遇到危险后的最后一道防线。
另外，夜间骑行电动自行车外出，应在安全头盔、车身周围及尾部显眼位置加贴车辆反光贴，穿戴用反光材料制作的衣服。
这些都是本该可以避免的风险！
我们每一个人都应该做到
将交通安全意识根植于心
一、分段补偿管理：对于责任明确，金额清晰的部分，我们可先行进行补偿支付，充分缓解各方的压力，更显人性化；二、全流程专人负责：我司出险车辆，可随时拨打24小时全国统一客服热线：400-681-8811，客服会在接报案后，第一时间统一派发案件，保证管理的统一性和及时性，案件全流程由专人负责。三：特殊案件补偿救助：我司设立互助帮扶基金，对于出现重大事故中伤亡、残疾人员的困难家庭，给予2千元至3万元不等的资金帮扶，真正做到“取之于民，用之于民”，协调统筹风险。安全统筹工作是各个运输企业为规避风险开展的一种安全管理模式，中互交通顺势而为，着眼于为政府排忧解难、为企业保驾护航、保障事故当事人的合法权益。为了更好地服务各家运输企业，在做好科学保障的同时，中互于2020年7月24日在海南自贸区成立了中互和创物联网科技有限公司，集团计划投入1500万，研发车载安全系统，从根本上解决运输企业的安全难点和痛点，通过科技创新和赋能，创出交通统筹业的行标品牌。
